(PUC-RIO)
A figura acima apresenta uma tendência à expansão do sistema de transportes:
(A) intermodal.
(B) rodoviário.
(C) ferroviário.
(D) hidroviário.
(E) infoviário.
Resposta: A
(PUCC) A linha principal da Ferrovia do Aço destina-se a ligar:
a) Belo Horizonte ao Rio de Janeiro.
b) São Paulo ao Rio de Janeiro.
c) Belo Horizonte ao Espírito Santo.
d) Belo Horizonte a São Paulo.
e) Brasília a Belo Horizonte.
Resposta: D
(UNIMEP) A partir de 1860 e até 1879, houve a chamada expansão e evolução do sistema paulista de transportes. Tal evolução se deve à expansão cafeeira. Nesse sentido, os transportes que ganharam primazia foram, naturalmente:
a) os marítimos
b) os rodoviários
c) as ferrovias
d) os transportes aéreos
e) os transportes fluviais
Resposta: C
(UF Juiz de Fora-MG) As ferrovias são um importante meio de transporte nos paises desenvolvidos, mas são desprestigiadas no Brasil. Dois itens sobre as ferrovias, relacionadas a seguir, um deles não se aplica ao nosso país. Assinale-o.
a) Grande capacidade de carga
b) Consumo de energia relativamente baixo
c) Vida útil longa dos veículos
d) Rapidez e segurança
e) Malha ferroviária integrada ao sistema produtivo
Resposta: C
(FVG) Para facilitar o escoamento da produção brasileira destinada a exportação, o governo federal criou os ''corredores de exportação'', que podem ser assim definidos:
a) Conjuntos de normas e processos fiscais e financeiros que desburocratizaram e agilizaram as exportações.
b) Sistema de empresas de produção, transportes e armazenamento - as trading companies - para o escoamento e exportação de produção.
c) Conjunto de rodovias que alcançam os mais distantes e interiorizados centros de produções para conectá-los com os grandes eixos viários.
d) Tratamento preferencial que enfatiza os principais produtos locais, como a soja em Paranaguá, o café em Santos, o minério de ferro em Vitória e outros.
e) Sistemas de conjunção de transportes, portos, silos e frigoríficos para receber, conservar e exportar os produtos para o mercado externo
Resposta: E
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